A320全球召回冲击亚洲航线 各大航司紧急抢修
空巴A320系列飞机因软件故障引发的全球大规模召回持续在亚洲及全球航空业引发连锁反应，各地航班大面积延误或取消。各航空公司正争分夺秒进行软件修复，以尽快恢复正常运营。
此次召回涉及约6000架飞机，占空巴全球A320系列机队的一半以上，是空巴55年历史上规模最大的一次召回。 A320系列作为亚洲短途航线核心机型，特别在中国、印度等增长迅猛的市场占据主导地位，因此此次事件对区域航班影响尤为严重。
事件起因于10月30日捷蓝航空一架从墨西哥坎昆飞往美国纽瓦克的航班突发急降，导致乘客受伤。调查指向控制升降舵及副翼的软件问题后，欧盟航空安全局率先要求停飞并修复，美国联邦航空管理局（FAA）及多国监管机构随即跟进。
修复内容主要为软件修复，步骤虽不复杂，但必须在飞机重新投入运营之前完成。
亚洲地区航司受创最深
印度受影响规模最大，全国共有338架空巴飞机需进行修复。印度最大航空公司靛蓝航空（IndiGo）约200架受影响机体中已有143架完成重置；印度航空（Air India）则在113架受影响飞机中完成42架。两家航司均发布延误预警，称部分航班将改期或延误。
台湾民航局指出，当地运营的67架A320／A321中约三分之二受到影响。澳门、日本、韩国及香港的多家航空公司均表示部分航班被取消或调整。
日本全日空（ANA）11月29日取消65个航班，日本公共广播公司NHK称全国已累计取消95个航班；竞争对手日本航空因主力为波音机队，几乎未受影响。
澳洲方面，捷星航空部分航班延误或取消，墨尔本机场出现严重积压。
美洲与欧洲航司同样承压
全球最大A320运营商美国航空有480架机体，其中340架需维修，预计大部分将在29日完成。达美、捷蓝、联合等美国主要航司也都在进行紧急修复。
欧洲航空公司包括汉莎航空、英国易捷航空也已宣布全面展开对应措施。
南美的哥伦比亚Avianca受影响更为显着，其超过70%机队涉及召回，导致公司暂停了12月8日前的机票销售。
全球目前共有约1.13万架单通道喷气式飞机在役，其中A320系列占6440架。业内人士指出，由于A320在全球短途航线中的关键地位，大规模召回势必在短期内继续对航班计划造成影响。
各国航空监管机构和航空公司正加班加点推进修复，希望将对旅客出行的冲击降到最低。
