更多大马人改打津贴燃油 政府感受到了压力
即使是那些买得起豪车的马来西亚人，也感受到了油价上涨带来的压力。
自由今日大马（FMT）财经网报道，超过90%经常使用RON97汽油的车主，已在生活压力之下，改用更便宜的RON95。由于其他必需品和食品的成本也在上升，这一趋势预计不会很快逆转。
马来西亚汽油经销商协会（PDAM）主席凯鲁·安努亚（Khairul Annuar Aziz）表示，大多数汽油经销商以前每月销售2000公升以上的RON97汽油；现在他们每个月能销售出200公升，就谢天谢地了。
近几个月来，国际油价急剧上涨。今年初，原油价格略高于每桶74美元，并呈上升趋势，在3月7日迅速达到120.07美元的高点。
3月16日，原油价格回落到略高于90美元，然后在6月8日反弹到119.69美元。今年每桶的平均价格是113美元，而去年此时为70.68美元。
地缘政治的发展，如俄罗斯入侵乌克兰，是导致国际油价上涨的因素之一。
若取消补贴 RON95将飙上4.58令吉
在马来西亚，6月23日至29日的一周内，RON97的泵价上涨了1分，达每公升4.84令吉。相比之下，受到大量补贴的RON95的每公升价格为2.05令吉。
凯鲁说，政府目前承担了每年约200亿公升燃料的补贴费用。
MIDF研究机构（MIDF Research）日前表示，如果政府一下子取消RON95的补贴机制，该无铅汽油的售价将突然间冲上4.58令吉，并在7月份将大马的通胀率飙上13.4%！
双威大学商学院经济学教授姚金龙（Yeah Kim Leng）说，由于消费者的燃油选择转变，政府现在将承担“一笔高昂的”补贴费用。
专家：政府需改补贴制度 而非饮鸩止渴
姚金龙认为，政府需要推出有针对性的补贴作为潜在补救措施，允许RON95的价格上调而不是维持在目前的水平上，“这将有助于遏制整体补贴成本的预期增长”。
“鉴于乌克兰危机及其对油价的不利影响不可能很快缓解，这可以帮助减少政府的补贴负担。”姚金龙表示：“虽然鉴于需求放缓，油价尚未见顶，但美元的走强将给油价带来上行压力，就像对食品等其他必需品的价格一样”。
他还预计，如果这种趋势继续下去，今年的财政赤字将扩大:“如果我们不改用更有针对性的补贴制度，那么政府将不得不在明年的预算中增加更大的数额”。
