【MYAirline停飞】大马航空供应紧张亚航从中获益

2023年10月13日 16:15

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马来西亚当前航空供应紧张，MYAirline突发停业，让竞争对手亚洲航空母公司Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消费股）从中受益。

马银行投行在针对MYAirline停业发表研究报告认为，最新进展对整体航空业影响不大，但对亚洲航空有较大利好。后者历来对集团盈利的贡献超过80%。

分析员指出，目前国内航空运力水平估计为80至90%，一家业者的停业，将对票价造成上行压力。

而且MYAirline航空停飞的时间，正是年底旅行潮的开始。

分析员表示，飞机票价历来在末季达到峰值，如今，这意味着Capital A有望迎来更丰收的末季。

基于其他条件相同的情况下，分析员预估亚航票价每高出1令吉，将为集团收入带来2500万至3000万令吉的增加。

除此之外，原本向马航交付的波音B737 MAX 8s窄体飞机被延迟，这让国内航空运力需要更多时间，才能恢复到疫前水平。

与此同时，分析员表示，MYAirline停业，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）将受到轻微的负面影响。

分析员估计，MYAirline占了大马机场国内客运量最多10%，总收入中占比甚至不超过2%，这主要是国内的乘客服务费（PSC），相比国际乘客服务费低了5至7倍，

尽管MYAirline还有拖欠款项，但大马机场保证，这些不会对盈利产生重大影响，预计不超过5%。

至于亚航长程（AAX，5238，主板消费股）相信是当中最不受影响，因为这家长程航空公司主要营运空巴A330宽体飞机，飞往东盟以外（峇厘岛除外）的目的地；与专注于空巴A320s窄体飞机，飞往国内和东盟目的地的MYAirline航空本就没有竞争。

综合以上，分析员维持对航空业的“正面”评级；并持续建议对大马机场和亚航长程“买入”评级。

同时，分析员虽建议投资者留意Capital A公司末季表现，因该业绩可能受到高票价推动，但仍重申对其评级在“守住”。