重组雪州四收费大道 ALR有限公司什么来历？
马拉西亚首相依斯迈沙比里周一宣布将对巴生谷地区4条大道进行重组，将四条大道的管理收归一个公司之下。
在上述重组之下，人民大道委托有限公司（ Amanat Lebuhraya Rakyat Bhd，ALR）已做出献议，收购莎阿南大道（KESAS）、吉隆坡西部交通疏散大道（SPRINT）及白蒲大道（LDP）及精明隧道（SMART）。
尽管有关收购巴生谷四条主要高速公路的传言在预料之中，但交易的细节仍然含糊不清。
大马网媒《当今大马》整理报道了目前对于上述重组项目的已知讯息。
非盈利公司
根据金务大公司向大马股票交易所提交的文件，ALR 是一间非盈利公司，该公司是受政府委托行事，目的是为了接管上述大道，之后将大道归还政府。
ALR公司是于2021年12月成立，主要目的是为了协调掌握巴生谷四条大道经营权的特许经营公司。
在“非盈利公司”框架下，该公司持有人不会获得股息，然而董事局成员及行政人员，仍将在运作开销下获得支付薪金。
谁拥有ALR公司
根据大马公司注册局的资料，ALR公司是一间私人实体，大马政府完全没有在其中持有任何股份。
公司持有人未数名个人所拥有，各自帐务1000股股份，并且出任董事局成员。这些个人全部非常有来历，其中包括政府单位及私人商界精英。
这些人当中包括：
1.依德鲁斯莫哈末（Idrose Mohamed）-曾领导大马南北大道公司（PLUS）、大马邮政公司及大马国家基建公司（Prasarana）。
2.莫哈末沙里尔（Mohamed Sharil Mohamed Tarmizi）-大马通讯及多媒体委员会前首席执行原、现任大马邮政公司，及开发5G网络的国家数码公司董事。
3.妮马拉（Nirmala Menon）-前ING保险公司首席执行员、国库控股公司董事局成员、国家银行、森那美公司、及新加坡Avivia Singlife公司董事。
4.孙兴存-IJM置地首席执行员兼董事经理，现任大马房屋与发展商公会主席。
5.阿兹兰再诺（Azlan Mohd Zainol）-前大马雇员公积金据首席执行员、现任大马房产公司绿盛世国际主席，活跃于大马银行界。他是ALR公司董事局主席。
收购程序如何进行？
ALR在公司网站称将接管4个收费大道的特许经营权，并将4条大道收归在一个特许经营权公司之下，一举目前的收费率进行管理。
所有大道收益将作为公司运作开销，及用以支付收购达到的银行贷款。当银行贷款完全支付后，公司将把大道管理权移交给大马政府。
收购费用及获取资金管道
ALR公司献意以12亿4000万收购莎阿南大道、18亿800万收购吉隆坡西部交通疏散大道、3亿1300万收购精明隧道、及21亿1900万收购白蒲大道，总收购金额达54亿8000万令吉。
该公司表示，将以伊斯兰债券的方式获取资金。这意味着更多人使用大道，该公司将在最短的时间内清还借款，将经营权移交政府。然而这也可能意味着，大道特许经营期限将被延长。
尽管如此，大马工程部长法迪拉表示，在重组之下精明隧道的特许经营期限或将被缩短，但没有给与进一步数名。他也强调，政府不会为ALR公司的收购资金作担保。
重组与目前情况的差别
根据现行条例，大道特许经营公司有权在每5到7年检讨过路费，过路费的调整受特许经营公司与政府签订的合约约束。
因此，一旦政府出售干预大道公司调涨过路费，政府每年需对管理公司做出赔偿。
大马首相依斯迈沙比里已表示，通过重组将4条大道收归在一个特许经营公司之下，联邦政府将省下43亿令吉的赔偿。
与希望联盟之前建议接管大道的做法差别
法迪拉指之前由联邦政府直接收购4条大道的做法，开销将达到60亿令吉。在2019的报道，当时只其中一格由政府收购大道的建议，需通过售卖债券筹集资金。
然而，法迪拉指根据目前最新的方式，联邦政府无需支付任何开销。
政府如何委托ALR？
政府的宣布及ALR公司网站没有说明委任的过程。
