时隔4年 波音再交付客机予中国
波音公司（Boeing）星期四（12月21日）称，将交付一架波音787梦幻客机（Dreamliner）给中国吉祥航空。这是波音公司自2019年以来，首次向中国航空公司交付商业客机。此举有望加速结束中国对波音737 MAX交付的冻结。
据路透社等外媒报导，航班追踪服务网站“FlightRadar24”显示，一架提供给中国吉祥航空（Juneyao Airlines）的波音787-9飞机星期四上午从美国华盛顿州的埃弗雷特（Everett）出发飞往上海，预计星期五下午抵达上海浦东国际机场。
波音公司在一份声明中证实了这一交付。波音公司于2021年通过租赁商以租赁方式向中国交付了两架787-9飞机，但自2019年11月以来，没有一架787飞机直接移交给中国航空公司。
传中国民航部门同意 核准波音交付737 MAX
波音公司将中国评比为至关重要的市场，但中国在2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两起空难后，停飞波音737 Max机型，直到今年初才逐步恢复这一机型的商业载客。
随着中美关系恶化，波音近年在华销售遭遇重创，自2017年起未再接到中国的订单。然而，中美元首在11月旧金山会晤后，波音飞机迎来对华销售破冰的迹象。
航空业信息刊物《气流》（The Air Current）周三引述消息人士报导称，中国民用航空局副局长胡振江12月8日在北京会见美国波音民机集团研发项目与客户支持高级副总裁弗莱明时，正式对波音737 MAX机型的交付开绿灯。
波音预测中国2042年需要8560架客机
波音已经制造了大约85架737 MAX喷射机，但尚未交付给指定的中国航空业者，占其三分之一以上的库存。这次时隔已久的交付可能为波音交付其摇钱树机型737 MAX开启可能性。
波音发言人星期四在提到MAX飞机时表示：“我们将持续支持在中国的客户，并准备好在时机到来时为客户提供服务。”
波音今年9月曾预测，未来20年，中国将需要8560架新的商用飞机，占世界飞机需求的20%左右；到2042年，中国客机数量将达到9600架，对波音737 Max系列的需求将达到6470架。
一架波音787机准备交付东方航空
彭博社报导称，另有一架波音787飞机正准备交付给中国东方航空，这证明吉祥航空的交付并非一次性事件。
不过，波音高层不时暗示，即使是在中国官员採取行动、准许已在中国的MAX飞机恢復服务，但北京与华府的外交紧张仍是暂停新机交付的原因之一。
波音首席执行员卡尔霍恩（David Calhoun）7月时表示，虽然公司“并不依赖”交付更多的中国飞机，但波音希望能很快将新飞机交付给中国的航空公司。
截至11月，波音公司今年共交付62架梦想飞机。吉祥航空的交付将帮助波音朝着70至80架的787年度交付目标更进一步。
恢复向中国交付787也将帮助波音清理梦想飞机的库存，以及增加现金流。据美国投行杰富瑞称，在波音仓库未交付的75架宽体机中，约有12架被指定交付给中国的航司。
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