新航与塔塔集团密谈 整合Vistara和印度航空
开拓南亚市场！
新加坡航空有限公司（SIA）周四（10月13日）透露，正在和印度塔塔集团（Tata Group）秘密商谈可能的交易，旨在深化双方现有的伙伴关系，并可能包括Vistara和印度航空公司（Air India）的潜在整合，以使新航在南亚市场拥有更大的立足点。
根据《联合早报》报道，Vistara是新航和塔塔合资的印度全面服务航空公司，印度航空则是塔塔集团今年初收购的航空公司。
新航星期四闭市后发布消息说：“依照新航的多中心战略，新航目前正与塔塔进行秘密商谈，探讨有关Vistara和塔塔的子公司印度航空的证券潜在交易。这些商谈旨在深化新航与塔塔之间现有的伙伴关系，并可能包括Vistara和印度航空的潜在整合。”
Vistara于2013年成立，新航持有以新德里为总部基地的Vistara49％股权，其余股权归塔塔集团。据新航表示，在印度的航空公司持有股权，是新航集团的多中心战略不可或缺的一部分。
新航的文告说：“有关商谈仍在进行中，双方尚未敲定最终条款。这些商谈是否将签订任何最终协议或实现或完成潜在交易，并没有任何确定性或保证。即使交易得以达成，它也将须满足一些条件，包括获得有关监管部门的批准。”
航空咨询公司：新航并购纪录不佳
无论如何，《日经亚洲》报道，总部设在马来西亚的航空咨询公司Endau analytics的负责人舒克-尤索夫（Shukor Yusof）说，新航在并购方面没有良好的记录。
“它拥有澳洲维珍航空公司20%的股份，但在这家澳洲航空公司于2020年进入自愿管理后，该股份被抹去了。”
2012年，新航以3.6亿美元的价格将其在维珍航空的49%股份卖给了达美航空，远远低于2000年6亿英镑的初始购买价。
“虽然与塔塔就Vistara达成的协议似乎效果不错，但咬着印度航空不放可能会得不偿失，”尤索夫表示：“印度是航空业的下一个前沿阵地，中国的航空业目前正在关闭和放缓。如果这笔谈判不成功，新航可能需要承担数百万的损失。”
新航星期四股价持平于5.03元，处于今年3月以来最低。
