传获中国批准 小米明年初生产电动汽车
中国手机制造商小米传已获得中国国家发展和改革委员会（NDRC）的批准，生产电动汽车（EVs）。这标志着这家智能手机制造商朝着明年初生产汽车的目标，迈出重要一步。
路透社引述据匿名消息报导，中国发改委本月早些时候，批准了总部位于北京的小米生产电动车。小米是自2017年底以来，获得NDRC批准进入电动车生产业务的第4家合资公司。
合资企业仍需获MIIT批准
尽管NDRC的批准使小米在首次宣布计划两年多后，离大规模生产EVs更近了，但这个合资企业仍然需要获得工业和信息化部（MIIT）的批准，MIIT负责评估新汽车制造商和型号的技术和安全要求。
小米将在中国进入汽车制造业。此时全球最大的汽车市场正面临一系列问题，包括产能过剩和需求放缓，这引发了一场激烈的价格战并打击了供应商的利润。
曾承诺投资100亿美元发展电动汽车
小米曾承诺在汽车业务上投资100亿美元（约465.5亿令吉），并设定2024年上半年量产首款电动车的目标。然而，由于担心行业产能过和需求放缓，NDRC一直谨慎批准公司的新电动车生产计划，因此市场对该公司能否在时间表内达标，仍存疑虑。
据路透社在6月份报道，特斯拉公司扩大其上海超级工厂的计划尚未获得批准。据知情人士此前告诉路透社，美国豪华电动车制造商Lucid集团有意在中国生产汽车，但建议被接纳的可能性很低。
路透社无法确定为何NDRC批准小米，只知道北京市政府已将其电动车工厂标记为重要的工业升级项目。
也是世界第三大智能手机品牌小米，尚未立即回应有关评论请求。NDRC和MIIT也尚未立即回应有关评论的传真请求。
《北京日报》：小米已完成工厂设施建设
在等待批准期间，小米已在这个合资企业上取得了进展，根据《北京日报》7月份的报导，小米已完成了每年能生产20万辆EVs的工厂设施建设。
其中一位消息人士称，小米计划明年生产约10万辆电动车。两位消息人士告诉路透社，自上周以来，小米已加快招聘员工，并准备在12月份进行生产增加。
智能手机季度营收下滑18.9%
小米面临的严重挑战在中国的汽车工厂利用率中是显而易见的。
根据中国乘用车协会的数据显示，2022年底，包括生产内燃机汽车的中国工厂在内，产能达到4300万辆，但利用率仅为54.5%，低于2017年的66.6%。
今年5月，小米的季度营收下降了18.9%，在其主要智能手机业务面临需求下滑的情况下，小米毅然朝着电动车制造方面转型，进行业务多元化。
中国手机第二季度销售额下降4%
据咨询公司Counterpoint称，2023年第二季度中国的智能手机销售同比下降了4%，达到了自2014年以来的第二季度销售历史最低值。
据路透社此前报导，小米计划将其成千上万家门店，用作其电动汽车的展厅。
小米首席执行员雷军表示，小米进军电动车领域，将是他最后一个重大创业项目。他星期六（8月19日）在个人微博社交媒体账户上，发布了一张人们举着“为小米汽车而战”的横幅照片。
