【东航空难】新华社：黑箱找到了
据新华社报道，该报社的记者在东航空难国务院调查组新闻发布会上获悉，飞机黑箱已找到了！
东航空难国务院调查组在今天新闻发布会上表示，MU5735航班的一部黑箱已于23日被发现，调查中正在确认该 黑箱 是数据记录器还是话音记录器。
民航事故调查中心主任毛延峰表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。
根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。
彭博：东航波音坠机前接近音速
根据彭博新闻对飞行追踪数据的计算，中国东航飞机在撞击一个山坡之前的瞬间，飞行速度近音速。
根据追踪航班的网站Flightradar24的数据，东航的波音737-800班机以时速超过640英里（966公里），时速有时可能还超过700英里。
彭博社报道，因为这样的撞击可全面毁掉证据，在罕有的情况下会毁坏为承受大多撞击而设计的飞机数据与声音记录器，可能导致调查的任务变得更复杂。
美国麻省理工学院航天与航空学教授约翰汉斯曼（John Hansman）在审核彭博社对飞机速度的计算时说：“初步数据表明其速度近音速。它急剧下坠。”
在海平面，声音的时速为761英里，但随着更高的海拔气温下跌而放缓，在35,000尺（10,668米）的高度时速大约663英里。
根据Flightradar24所记录的东航5735号班机传送的数据，这架从昆明飞往广州、载有132人的班机在海拔29,000尺，以时速595英里巡航时，突然降落。
数据显示可能强力坠地
速度数据和多个网传视频都显示，该架飞机在撞击地面前以非常陡的角度降落，表明它可能强力坠地。
Flightradar24的数据包括飞机的速度，但是以地面平行测量。彭博的计算将该飞机的与地面平行的速度以及降落速度包括在内，以提供该飞机在空中飞行速度的组略了解。
速度的预测是根据东航班机在两个点之间的飞行速度，并没有将风向与其他大气情况考虑在内。彭博所作的检查是保守估计，实际的飞行速度可能更快。
看来就像火山口蒸发
咨询公司R.W. Mann主席鲍勃曼表示：“这是非常高能量的撞击。它看来简直就是在火山口蒸发。飞行数据记录器、驾驶舱录音器或者快捷记录器还在吗？我无从给予答案。”
美国国家运输安全委员会记录器技术前首席顾问詹姆斯·卡什（James Cash）说，数据储存在电脑芯片的现代黑箱记录器，在高速撞击有良好的幸存记录。
可能埋在某处地下
卡什说：“困难之处在于将它找出来。”
他说，存储数据的电路板经常都会脱离记录器的保护外层。但是，即使损坏，但是一般上都可取出数据。
他说：“他可能埋在某处地下。但是，我不认为它会没事。”
中国民航局航空安全办公室主任朱涛周二在一项汇报会上说，尚未寻获记录器。搜寻人员将不会靠只记录器在水底时才启动的信标。
霍尼韦尔国际（Honeywell International）发言人阿当克雷斯（Adam Kress）说，东航737-800班机驾驶舱录音器与另外一个记录飞行数据的记录器，是由该公司的航天部供应，并在该飞机还新的时候装置。
